活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发电动空气能热泵连杆 (1) 连杆六角螺柱断：连杆六角螺柱是专门用件，不可能任意挑选多种原材料来代换。凡因烧瓦可能会导致发兰后的六角螺柱或经十次这松紧带后用的六角螺柱应撤换新件。连杆六角螺柱折断的的原因常见为防松螺丝扭距不到，使六角螺柱连续性由于特别严重打击而折断。 倘若六角螺柱头与连杆盖按接受面面有损坏均匀的迹象。若得知连杆小头被烧发兰，则是鉴于烧瓦生成高温作业可能会导致六角螺柱原材料变质伴发。

(2) 连杆活塞式销衬套拆卸后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔应用。铰孔时建议是把连杆放于立 钻或立镗上调整矫正衬套孔垂直于度后才行铰，以至于连杆关键所在孔与衬套孔重点线平 行度就会有超差。

(3) 下述环境时的连杆是不能再运行：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使受损非常情况严重者。 表示：最为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就高质量来 讲，基本是制作生产激光加工面积对不上合让，使听取宽度过 小而产生。见图2-5-16。在制作生产激光加工瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被盖住的，即瓦的两端极高比其中部 位薄。轴瓦完成正常可不可以试检。具体方法是符合规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸下来排查轴瓦，0.3与15部分组还不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则说明该处制作生产激光加工空位过小，引起听取宽度过小。 来解决措施：用180的水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或受损，因为基本都是喷油器吸雾欠佳，竟然出显 滴静音（高压喷嘴卡、上线油压机比偏），泵油角度看过大，长时刻超裁减速温度高事情，发动机积碳过大，散热器黑心等。

(2)气缸杆环卡孔：原因分析多数气缸杆环与环槽心轴空隙过小，气缸杆环槽手工加工对不上合 外形尺寸的标准，气缸杆近郊窜气除积碳造成。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：理由多数为柴油发动机汽车汽车发因素机油轴承润滑油不恰当的、柴油发动机汽车汽车发因素机油急冷引射差（柴油发动机汽车汽车发因素机液压差偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该传动装置）、汽车发因素机温过高引起。柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或碎裂，理由多数为喷油器吸雾差，还造成 滴柴油发动机（喷管卡、开起液压偏高），提供的油角度看过大，长时间都间隔超重低转广西顶博发电机组制造高温运转，积 炭过少，散热器不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机缸筒式环：(1)发动机缸筒式环前面受到磨损，带来缸体內窜气（此时此刻空压机內有机废气治理心理压力提升，深呼吸器窜 大烟）及窜发动机液压油上引燃室（排气口管排蓝烟，耗发动机液压油清晰暴增），其常见其原因是进气不纯净，较长精力段限载启用及较长精力段低速行驶启用。甚至有时候刚重换件也很有可能这类状况，原 因是新件发动机缸筒式环与缸套与发动机缸筒式环槽未新车磨合好，操作一段话精力段很有可能所起色。   (2)连杆环断，其根本原因第一是因连杆环卡生前，连杆环再不可以转，这是候该缸窜气窜液压油更明显，岗位逐渐越差，若能使连杆烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油生产发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hzthfs168.com/