玉柴YC6T/TD系例汽车发主观因素是搭配全球外中型汽车发主观因素的高级技巧设备实施有意识的主动生产研发的物品。应用四气门、增压中冷、电子控制系统加聚物泵等硬件配置，经玉柴高级的挥发的开发技巧设备网站优化和证实，体现了节省坏保，准确高，跳转程度强，维护保养性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气充分的，复燃充分的,油耗低。选用电子控制系统聚合物泵枝术，工作稳定，瞬态调压性好，初始化特性强。效率密度较高。优秀合金材料铁质液压缸体和液压气缸盖，可信高。冷再启动性能指标好，双变慢再启动机+电控系统喷油新技术，再启动讯速。加工零件统一性好，产品化水平高，一缸一盖形式，綜合返修相应费用低。搭载双生物质能开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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