康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌握器接线鼻子 | 接触器B | 重视 |
| 燃料继电热器传输 | 39 |
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| 起步继电子产品输入输出 |
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| 可源程序输入输出口1 | 寻址30A继物品，继物品为01，07，12，13端作为电池箱输出功率。 | ECU外接电源可程序语言的输出口1配制成“ECU外接电源” |
| 调控器接线鼻子 | 9针衔接器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN无线通信拦截线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运行阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用到阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
汽车发行为类型的选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9符合CM850启因素设定信息模块
| 管理器接线鼻子 | 50针衔接器 | 关注 |
| 燃料接触器设备转换 | 39 |
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| 打火电磁阀广西顶博发电机组制造输入 |
| 直接性接再启动机电感线圈 |
| 整流器接线端子 | 9针联接器 | 注意力 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统禁掉线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择特性阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到电位差为120欧姆的接线柱 |
热车机业务类型采用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管控器端子排 | C1链接器 | 准备 |
| 汽柴油启动继电器设备传输 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8链接 |
| 开机启动继设备输出电压 |
| 进行接发动机磁圈 |
| 控住器接线端子排 | 3针信息外链链接器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN网络通讯屏弊线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | A | 利用阻抗匹配为120欧姆的对布线 |
| CAN(L) | B | 的使用阻抗匹配为120欧姆的衔布线 |
汽车发因素内型会选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调控器接插件 | 50针接器 | 微信备注名 |
| 燃料按钮开关设备转换 | 38 | 喷油按钮 |
| 打火继家电效果 |
| 直接的接起步机电磁铁 |
| 掌握器接线端子 | 9针连接方式器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力屏蔽掉线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电位差为120欧姆的联插头接线处 |
发起机内型抉择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较合适GCS打着机有效控制引擎。操作RS485-MODBUS载入打着机讯息。打着机型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调节器接线端子 | D-SUB连接方式器06 | 还要注意 |
| 柴油继电传输 | 5&8 | 静态扩容继电商，柴油模拟输出时，使连入器06的网口5和网口8连入 |
| 工作继机械读取 |
| 之间接工作机初级线圈 |
| 智能控制器接插件 | D-SUB联接器06 | 特别注意 |
| RS485 GND | 20 | 微波通信关闭线（仅在ECU此端连结） |
| RS485+ | 21 | 实用电位差为120欧姆的对接线方法 |
| RS485- | 18 | 动用电阻值为120欧姆的拼接线头 |
发起机型确定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（郑州康明斯）
| 控制板接插件 | 打火机OEM接入 | 留意 |
| 气油启动继电器广西顶博发电机组制造内容输出 | 38 |
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| 发动电磁阀产品伤害 | 21 | 单独接开机机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通信设备屏蔽了线（仅在管控器此端联系） |
| CAN(H) | 46 | 食用阻抗匹配为120欧姆的衔接电源 |
| CAN(L) | 37 | 应用输出阻抗为120欧姆的连入线 |
发起机结构类型确定：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 管控器接线端子 | 发起机OEM链接 | 注意力 |
| 汽柴油继设备效果 | 38 |
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| 开启继小家电打印输出 | 21 | 随便接开启机电机转子 |
| 可程序语言输送1 | 16&41 | 使用为怠速控住，常闭转换，能够 外扩继家电，使控住器在高速路运作时，16与41闭合式。 |
| 可java开发伤害2 | 19&41 | 设计为脉冲信号升速掌控，常开打印输出，完成外扩继电子元件，使掌控器进行快速暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN沟通屏弊线（仅在调整器此端接） |
| CAN(H) | 1 | 选用电位差为120欧姆的拼接法 |
| CAN(L) | 21 | 动用电位差为120欧姆的联系线 |
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